以前から地元住人の意見などをもとに検討されていた、
福部IC（山陰近畿道）と鳥取西IC（山陰道）を結ぶルート案ですが、
全線バイパス案で方針が定まったようです。
「全線バイパス」に決定 山陰近畿道「鳥取－福部」ルート（Net Nihonkai）
３つの草案の中で最も予算が高い案だったので、
次世代への負担が心配ではあったのですが、
個人的には最も自宅に近いルートになってくれた面ではうれしいです。
そしてこの案の場合、千代川を渡る橋がもう一本増えるのが大きいと思います。
現在の主な橋梁は下流から鳥取大橋・八千代橋・千代橋・千代大橋と少なく、
特に湖山街道にかかる八千代橋は東西ともに通勤時には混雑していましたからね。
千代川に新たな橋が架かるのは、おそらく新円通寺橋（H13）ぶり、
純粋な旧市内だけで絞ると、現在の鳥取大橋（1984？）以来となり、
約40年ぶりということになるのでしょうかね。
検索してもネット上に文献がないあたり、歴史と過疎化を感じます。
完成はまだまだ先でしょうが、楽しみに見守っていきたいと思います。